Фоторепортажи

В целом на дорогах стало безопасней, но не везде

Основная тенденция первой половины 2014 года — снижение аварийности на дорогах края по всем основным показателям:

• на 10 % снизилось число ДТП (в 2014 году — 198, в 2013 — 220);
• на 12 % уменьшилось количество столкновений без пострадавших (2014 год — 4900, 2013 год — 5600);
• на 20 % сократилось число погибших в ДТП (в 2014 году — 17 человек, в 2013 — 24);
• на 2 % снизилось количество раненых в дорожных авариях (в 2014 году — 248, в 2013 — 253).

Снижение аварийности на Камчатке наблюдается уже второй год подряд. По данным общероссийской коллегии за 2013 год, наибольшее снижение по трем основным показателям безопасности дорожного движения произошло в прошлом году именно на нашем полуострове (Камчатка в этом рейтинге занимает 1 место, на 2 месте — Омская область, на 3-м — Псковская).

Самые аварийные места на Камчатке: Усть-Большерецкий район, г. Вилючинск и в целом Корякский округ.

Главные проблемы: детский травматизм и пьяные водители за рулём

На дорогах Камчатки в 2014 году пострадали на 8 ребятишек больше, чем в 2013-м (34 и 26 человек соответственно). Причем, по собственной неосторожности попали под машину 8 малышей, остальные получили травмы по вине взрослых (15 детей были пассажирами, 11 из них находились в специальных детских удерживающих устройствах, поэтому получили минимальные телесные повреждения).

За полгода на дорогах Камчатки Госавтоинспекторы задержали почти 2,5 тысячи водителей в состоянии алкогольного опьянения. Число ДТП по вине пьяных автомобилистов выросло на 7 % (в 2014 году их было 29, в 2013 — 27 ДТП). По вине нетрезвых водителей погибли 5 человек (в 2013 году — 2), еще 35 камчатцев получили ранения. Только за одни сутки, 5 июля, во время празднования Дня вулкана полицейскими было задержано 49 пьяных водителей.

Деньги берут, информацию в ГИБДД не предоставляют

Информация от кредитных организаций об оплате штрафов зачастую в ГИБДД не поступает. По закону (ст. 32.2 КОАП РФ) кредитные организации (почта, банки и т.д.) эту информацию предоставлять обязаны, но ответственности за невыполнение этой нормы закона не предусмотрено. По факту получается так: инспектор останавливает водителя, пробивает его по базе, обнаруживает неоплаченный штраф (даже если штраф оплачен, водители чаще всего не возят с собой квитанции), формально — это административное нарушение. Инспектор должен составить протокол по статье 20.25 КОАП РФ и направить материал в суд, водителю же придется ходить по инстанциям и доказывать факт оплаты.

Ситуация усложняется тем, что недавно вышло постановление Верховного суда России, в котором говорится, что сотрудники полиции теперь обязаны доставить такого «нарушителя» в суд без повестки, а если это выходной день или ночь, то сначала в спецприемник под административный арест, а утром в суд.

По закону Госавтоинспектор, даже если водитель заверяет, что штраф оплачен, отпустить автомобилиста не может, пока информация об оплате взыскания не появится в информационной системе. В этом случае в отношении полицейского будет проведена служебная проверка по статье «непринятие мер к нарушителю».

За полгода сотрудники ГИБДД составили больше 6 тысяч административных протоколов о неуплате штрафов. Руководителю краевой ГИБДД постоянно поступают жалобы от автомобилистов, чьи уже оплаченные штрафы так и не отобразились в базе Госавтоинспекции по вине кредитных организаций. Информация об этом направлена в прокуратуру.

Водителям советуют квитанции об оплате штрафов не выкидывать и возить с собой в автомобиле. Кстати, информация об оплате через терминал поступает в ГИБДД в течение 2-3 дней. Проверить наличие штрафов можно на портале Госуслуг и на официальном сайте ГИБДД.

В настоящее время в нашей стране обсуждаются две законодательные инициативы: с одной стороны, за неуплату штрафов предлагают лишать водительского удостоверения, а с другой, в отношении добросовестных граждан, которые оплатили штраф в течение 10 суток, сумму взыскания предлагают сократить в 2 раза. В законную силу эти поправки еще не вступили.

Зоркое око Госавтоинспекции

С помощью средств фото- и видеофиксации за шесть месяцев 2014 года полицейские выявили 55 тысяч административных правонарушений, это на 5 тысяч больше, чем в прошлом году. Сумма административных штрафов составила 38 миллионов рублей (в 2013 году — 20 млн. р.). Эти средства поступят в краевой бюджет.

В настоящее время на вооружении ГИБДД находятся 19 передвижных и 15 стационарных комплексов автоматической фотофиксации нарушений ПДД «Арена», два стационарных аппаратно-программных комплекса «Автоураган», которые выявляют нарушения скоростного режима, проезд на запрещающий сигнал светофора и выезд за стоп-линию, а также 3 аппаратно-программных комплекса фиксации нарушений правил остановки и стоянки транспорта «ПаркРайт».

В частности, два комплекса «Автоураган», установленные на перекрестках «Силуэт» и ЦУМ в Петропавловске, за полгода выявили 10 тысяч нарушений. Прибор «ПаркРайт» зафиксировал 850 случаев нарушения парковки.

Осенью комплексом «Автоураган» оборудуют перекресток «Стройгородок» в краевой столице. Для Елизовского района и Вилючинска приобретут 8 «Арен». Они будут работать на самых аварийных участках дорог.

В целом установка комплексов фото- и видеофиксации способствовала сокращению почти на 70 % количества ДТП из-за превышения скоростного режима. Также с помощью «Автоурагана» полицейские выявили 37 «утилизированных» машин (которые по документам утилизированы, но фактически продолжают ездить по дорогам края, таким образом, автомобилисты пытаются уйти от уплаты транспортного налога), 90 иномарок без регистрации, 7 машин-«двойников» (автомобили с фальшивыми номерами и документами).

Крадут, чтобы покататься

За первую половину 2014 года на Камчатке угнано 44 автомобиля, это на 27 % меньше, чем в прошлом году. Раскрываемость таких преступлений 80 %.

Чаще всего угоняют машины не для того, чтобы разобрать на запчасти, а просто покататься и бросить. Угоны совершают в основном ночью. Если раньше неблагополучными в этом отношении были ул. Молчанова и Бохняка в Петропавловске, то сейчас преступники вскрывают и угоняют автомобили с проспекта Циолковского, из микрорайонов Сероглазка и Северо-Восток.

Предпочтения угонщиков самые разнообразные: воруют как японские машины: Toyota Hiace, Carina и Vista, так и российские, к примеру, «Лада 2106». Мотоциклами также не брезгуют. Причем, по «красной линии» воришки стараются не ездить, так как комплекс «Автоураган» автоматически выявляет номера угнанных машин и направление их движения.

Рулить мешает самоуверенность

Виновницами ДТП всё чаще становятся женщины. Еще не так давно автоледи попадали в аварии, в основном, из-за излишней неуверенности и осторожности. Также, по наблюдению экспертов, аварийные ситуации возникали из-за того, что дамы пытались накраситься во время движения, забывали включить поворотники и управляли автомобилем в неудобной обуви на высоком каблуке.

Сейчас женщины попадают в аварии по другим причинам: из-за чрезмерной самоуверенности и переоценки своих возможностей. Основное нарушение: выезд с прилегающей трассы и не предоставление преимущества тем, кто движется по главной дороге. Также многим автоледи, несмотря на солидный стаж вождения, не хватает опыта езды по гравийной дороге. В результате увеличение числа ДТП по вине женщин наблюдается на протяжении двух лет подряд. В 2014 году этот показатель вырос на 10 %, а рост количества погибших в таких автоавариях — на 50 %.

Нет программы обучения, нет прав с подкатегорией «М»

Водительские удостоверения с подкатегорией «М» (для водителей мопедов и легких квадроциклов) на Камчатке до сих пор не выдают. Дело в том, что Министерством образования России до сих пор не разработана программа обучения водителей данной категории, а самоподготовка в нашей стране с 5 ноября 2013 года запрещена. При этом с каждым годом на дорогах края становится все больше мотоциклов, мопедов и мокиков, водители которых нередко попадают в ДТП.

За нелегальный дрифт придется заплатить

Несмотря на то, что камчатским любителям дрифта этим летом предоставили площадку для официальных тренировок (спортсмены собираются у биатлонного комплекса им. В. Фатьянова в четверг и в субботу с 19 до 22 часов), на улицах Петропавловска вечерами тише не стало. Некоторые водители продолжают устанавливать на своих автомобилях прямоточную выхлопную систему (из-за «прямотока» машина издает громкий неприятный звук) и устраивать гонки по ночным улицам Петропавловска.

Для решения этой проблемы госавтоинспекторы планируют применить на Камчатке опыт других регионов нашей страны, к примеру, привлекать гонщиков по ст. 12.33 КОАП РФ («Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений»). Штрафы по этой статье внушительные: от 5 до 10 тысяч рублей. Главное в этом вопросе — доказательная база (фото или видеосъемка), подтверждающая факт повреждения, к примеру, дорожной разметки или бордюрного камня.

Новички на дорогах Камчатки

В первой половине 2014 года водительские удостоверения получили около 15 тысяч камчатцев. Всего в МРЭО ГИБДД обратились 37 тысяч человек (1400 из них через портал Госуслуг).

Количество ДТП по вине неопытных водителей (стаж менее 2 лет) сократилось на 36 % (в 2014 году — 16 ДТП, в 2013 — 25).

За 2013 год количество автомобилей на Камчатке увеличилось на 30 тысяч (в начале 2013 года было 190 тысяч, в начале 2014 — 220 тысяч).

Разметка в Петропавловске будет

За полгода Госавтоинспекторы составили 71 протокол о нарушениях содержания уличной дорожной сети. Выросло количество ДТП, сопутствующими факторами которых стали неудовлетворительные дорожные условия (ямы на дороге, отсутствие дорожной разметки, пешеходной дорожки, ограждения): в 2014 году — 119 ДТП, в 2013 — 97.

60 % всех ДТП на Камчатке сопровождаются плохими дорожными условиями. Это один из самых высоких показателей в России (в среднем по стране удельный вес таких ДТП — 30 %). К нанесению разметки на улицах Петропавловска дорожники пообещали приступить с 12 августа 2014 года.

Инфографика и текст Леся Сурина.