Техническая неисправность Ми-8 могла привести к крушению вертолета на Камчатке

Стали известны новые подробности аварии вертолёта Ми-8МТВ-1, которая произошла 7 октября в районе реки Жупанова на Камчатке. В тот день, 7 октября, экипаж перевозил 20-футовый контейнер массой 3,6 тонны на внешней подвеске. При корректировке положения груза машина начала бесконтрольно вращаться — остановить её пилотам не удалось.

Вертолёт, принадлежащий АО «Камчатское авиационное предприятие», при посадке опрокинулся на правый борт с последующим разрушением. Разрушены лопасти несущего и рулевого винтов, хвостовая балка, крепления подкоса и полуоси правой основной стойки шасси, повреждены элементы редукторного отсека, капоты правого двигателя и вспомогательной силовой установки, обшивка и остекление кабины пилотов, правый стабилизатор и киль.

По данным Росавиации, три члена экипажа получили травмы лёгкой степени тяжести, их эвакуировали спасатели. В настоящее время проводится их углубленный медицинский осмотр.

Авиационные специалисты, опрошенные телеграм-каналом «Авиаторщина», выдвинули предположение о возможном отказе путевого управления. Эксперты сравнили этот случай с катастрофой Ми-171С в Перу в октябре 2025 года, когда после крушения обнаружили разрушенную деталь системы путевого управления. Тогда погибли три человека, а Росавиация предписала дополнительные проверки таких механизмов на вертолётах семейства Ми-8/17.

Росавиация классифицировала произошедшее как аварию. Расследованием причин займётся Межгосударственный авиационный комитет (МАК) с участием Камчатского МТУ Росавиации.

Пока официально не установлено, что причиной аварии стала именно техническая неисправность. Версия об отказе путевого управления — это предположение специалистов, которое ещё предстоит проверить комиссии МАК.

Если версия с отказом техники подтвердится, вины экипажа в аварии не будет: при отказе системы путевого управления спасти машину практически невозможно.

Расследование продолжается.