В Коми вертолёт Ми-8 с вахтовиками опрокинулся при жёсткой посадке

30 апреля (по другим данным — около 15:45 1 мая) в Усинском районе Коми при выполнении взлёта с посадочной площадки УСА-37 вертолёт Ми-8Т (RA-22909) авиакомпании «Ельцовка» совершил жёсткую посадку и опрокинулся на бок . На борту находились 24 человека: 21 пассажир (вахтовики) и три члена экипажа.

Изначально сообщалось о 10 пострадавших, затем число возросло до 11 . По данным Минздрава Коми, двое получили травмы средней степени тяжести, остальные — лёгкие повреждения . Все госпитализированы, жертв нет.

Росавиация квалифицировала событие как авиационное происшествие (авария). Возбуждено уголовное дело по ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности воздушного транспорта). Расследование проводит Межгосударственный авиационный комитет.

Для жителей Камчатки, где вертолёты, порой, единственный способ добраться до многих посёлков, любое подобное событие отзывается острой болью. За последние годы полуостров пережил несколько тяжёлых авиакатастроф.

31 августа 2024 года вертолёт Ми-8Т авиакомпании «Витязь-Аэро» разбился у горного массива Вачкажец . На борту находились 22 человека: трое членов экипажа и 19 туристов. Никто не выжил.

Расследование МАК установило: экипаж принял решение лететь в условиях тумана, не соответствующих правилам визуальных полётов, а затем начал снижение в горной местности при ограниченной видимости . Среди причин названы также недостатки в работе авиакомпании «по обеспечению безопасности полётов». После катастрофы Росавиация лишила «Витязь-Аэро» сертификата эксплуатанта.

В сентябре 2025 года произошёл необычный инцидент в селе Апука на севере Камчатки. Посадка вертолёта напугала стадо одомашненных оленей численностью около полутора тысяч голов. Животные в панике проломили ограждения и бросились врассыпную. У многих молодых телят оказались сломаны копыта и рога.

Каждый такой случай — напоминание: в регионахе с экстремальным климатом и сложным рельефом (Камчатка, Коми, Чукотка) безопасность авиаперевозок — вопрос жизни и смерти. Вертолёты здесь остаются главным транспортом для вахтовиков, туристов, медиков (только санавиацией за январь 2026 года с Камчатки эвакуированы более 20 человек ).

Расследование жёсткой посадки в Коми продолжается. Авиакомпаниям стоит извлечь уроки из этой и собственных трагедий: строжайший контроль метеоусловий, качественная подготовка экипажей и регулярные проверки — должны стать системными для тех, кто берет на себя ответственность за чужие жизни.

Следите за развитием событий на нашем сайте.