Новое направление станет важным шагом в развитии международного туризма, деловых и культурных связей региона. Время в пути до Харбина составит около трёх с половиной часов — всего на 15 минут дольше, чем до Владивостока.
«Убедить авиакомпанию рискнуть было непросто»
Председатель Правительства Камчатского края Юлия Морозова поблагодарила руководителя авиакомпании-перевозчика за решение зайти в регион и начать работу на новом направлении.
— Честно скажу: на его открытие потрачено очень много сил — моральных, физических и душевных. Камчатка — небольшой регион. Убедить авиакомпанию рискнуть и зайти к нам было непросто. И вдвойне приятно, что «ИрАэро» пошла на это партнёрство в таком важном для нас проекте.
Рейс субсидируется с двух сторон: со стороны Правительства Камчатского края и провинции Хэйлунцзян в КНР. Это стандартная практика поддержки первых международных маршрутов. Но хочу подчеркнуть: это не значит, что рейс будет существовать только за счёт бюджета. Здесь ключевой момент — экономика. У него должна быть востребованность. У нас уже был такой опыт с Аляской, и мы его помним.
Первый, самый сложный шаг мы делаем сегодня. Второй, не менее трудный — обеспечить устойчивый пассажиропоток. Это наша общая дальнейшая задача: мы будем формировать туристические и бизнес-потоки, организовывать совместные мероприятия и на Камчатке, и в Китае, стимулировать предпринимателей к перевозке грузов, — подчеркнула Юлия Морозова.
По её словам, рейс задумывался в первую очередь для камчатских жителей.
— Самое главное, чтобы маршрут был востребован у нас, чтобы жители нашего региона захотели и смогли полететь в Китай. Цена билета составит около 25 тысяч рублей в одну сторону. На наш взгляд, это очень приемлемая цена, особенно если иногда билет во Владивосток стоит 40 тысяч рублей, — отметила она.
Харбин как транзитный узел
Для пассажиров открываются не только возможности посетить Харбин, но и использовать его как удобный пересадочный узел для путешествий в другие города Китая, а также Корею и Японию.
— Утренний прилёт оптимален для стыковок с рейсами в Корею, Японию и другие города Китая. Недавно там открылся новый пассажирский терминал, и мы рассчитываем, что наши пассажиры будут использовать Харбин как удобный транзитный узел, — рассказал заместитель генерального директора АО «Авиакомпания „ИрАэро"» Сергей Крупнов.
Он уточнил, что на первом этапе рейсы будут выполняться по субботам, один раз в неделю. Первая суббота детских каникул — это дата начала полётов. Открытие продаж ожидаем в начале сентября, после завершения технических формальностей.
— Мы подтверждаем техническую возможность запуска второго рейса, если возникнет необходимость. На борту — компоновка без бизнес-класса, но первые три ряда имеют увеличенное пространство для ног. При полёте вдвоём можно выбрать левую сторону (два кресла), семьёй втроём — правую (три кресла). Аэропорт Харбина хорошо знает этот тип самолёта («Сухой Суперджет»), мы уже летаем туда из Иркутска, поэтому техническое обслуживание будет качественным, — добавил Сергей Крупнов.
Готовность аэропорта и инфраструктуры
Камчатка встретит первых международных пассажиров во всеоружии. Международный аэропорт Петропавловск-Камчатский уже получил все необходимые документы для открытия пункта пропуска.
— Документы уже подписаны и утверждены Минюстом, к концу недели мы должны получить официальное разрешение. На сегодняшний день аэропорт полностью готов к приёму, выпуску воздушных судов и обслуживанию пассажиров. У нас пятнадцать кабинок паспортного контроля на вылет и пятнадцать на прилёт. Пропускная способность — 600 пассажиров в час, это практически два крупнофюзеляжных самолёта, — заявил исполнительный директор АО «Международный аэропорт Петропавловск-Камчатский» Сергей Бубнов.
Туристический и логистический хаб
Министр туризма Камчатского края Владимир Русанов отметил символичный факт: первый международный рейс на Камчатку состоялся ровно 35 лет назад. По его словам, инфраструктура уже готова к приёму гостей из Китая: в аэропорту установлена навигация на трёх языках, включая китайский, а недавно запущен выпуск моментальных карт «Мир» для иностранцев, которые можно оформить за 15 минут прямо в аэропорту. Камчатка стала вторым регионом на Дальнем Востоке с такой услугой.
— Мы поддерживаем летнее прямое сообщение с Магаданом и Анадырем, у которых, кстати, прямого иностранного сообщения нет. И Сергей Анатольевич не случайно рассказывал о мощностях нашего аэропорта — изначально в проект закладывалась концепция туристическо-логистического хаба. Мы ведём переговоры с туристическими компаниями Чукотки и Магадана, чтобы гости из других стран могли прилетать к нам и уже через нас отправляться в эти регионы, — сказал Владимир Русанов.
Он также добавил, что ведётся активная работа по развитию образовательного туризма: в университете имени Витуса Беринга уже проходят стажировку студенты из Китая, и в следующем году их количество увеличится. Прямой рейс будет способствовать развитию и образовательного, и научного туризма.
Стороны надеются, что успешный запуск первого рейса привлечёт внимание других авиакомпаний и в скором времени позволит расширить географию международных перевозок.