Юрий Трутнев ознакомился с опытным образцом Ил-114-300

Заместитель председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев осмотрел Ил-114-300. Этот самолет составит основу парка Дальнего Востока на местных и региональных воздушных линиях.

Накануне Ил-114-300 прибыл во Владивосток из подмосковного Жуковского, преодолев свыше 6 тысяч километров с промежуточной посадкой в Красноярске.

В районе Международного аэропорта Владивосток имени В.К. Арсеньева самолет выполнил демонстрационный полет продолжительностью около часа.

В осмотре машины вместе с Юрием Трутневым приняли участие зам. министра промышленности и торговли Геннадий Абраменков, курирующий развитие авиационной промышленности, министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, руководители авиакомпаний «Аврора», «Тайга» и «Камчатское авиационное предприятие».

«По комфортности самолет вполне приемлем. Что касается безопасности, то то она определяется в рамках серии сертификационных полетов. Сейчас эти работы в основном выполнены. И нам мало этого самолета для Дальнего Востока. Мы об этом говорили с Минпромторгом. Самолет рассчитан на 66 мест. На Дальнем Востоке есть разные населенные пункты. Есть много населенных пунктов, где мы 66 пассажиров не наберем. Нам также нужен борт, который вмещает 9-10 человек, и позволит связать небольшие населенные пункты между собой и со столицами регионов», – сказал Юрий Трутнев.

О ходе дополнительных сертификационных испытаний, направленных на расширение эксплуатационной карты самолета, а также о его ключевых преимуществах доложили Геннадий Абраменков, управляющий директор АО «Ил» Даниил Бренерман и главный конструктор Ил-114 Михаил Алексеев.

Генеральный директор АО «Камчатское авиационное предприятие» Дмитрий Черных высоко оценил технические характеристики и возможности машины в ходе осмотра кабины и пассажирского салона. Особое внимание было уделено эксплуатационной эффективности и логистическим преимуществам модели в контексте развития авиаперевозок. Дмитрий Черных отметил, что Ил-114-300 может стать ключевым решением для обновления регионального парка воздушных судов.

Уже определены источники льготного финансирования поставки первой партии для Дальнего Востока. В ближайшее время ожидается подписание твердых контрактов. В том числе, свой парк региональными самолетами Ил-114-300 планирует пополнить авиакомпания «Аврора». Первые самолеты дальневосточникам начнут поступать в 2028 году.

По словам генерального директора АО «Авиакомпания «Аврора» Константина Сухоребрика, специалисты авиакомпании продолжают работу над формированием оптимального облика воздушных судов для регулярных пассажирских перевозок на региональных и местных маршрутах в ДФО.

Ил-114-300 – полностью отечественный, сертифицированный турбовинтовой региональный пассажирский самолет, который создан специально для местных авиалиний, в том числе для использования в регионах со слабой аэродромной инфраструктурой и в сложных климатических условиях.

Ил-114-300 заместит выбывающий парк воздушных судов, таких как Ан-24/26 и самолетов иностранного производства.

Ил-114-300 – универсальная платформа, позволяющая создавать на ее базе воздушные суда различных модификаций: транспортный, грузопассажирский, санитарный, специального назначения.

Создание Ил-114-300 стало одним из примеров технологического суверенитета России. Над этим проектом работает группа компаний, в основном входящих в состав Госкорпорации Ростех. Самолет производится из комплектующих изделий российского производства: два отечественных турбовинтовых двигателя ТВ7-117СТ-01 мощностью 3100 л.с., с новыми шестилопастными винтами АВ112-114, современный интерьер пассажирского салона, разработанный из новейших российских материалов, цифровой пилотажно-навигационный комплекс, не уступающий авионике, применяемой на магистральных самолетах. Это единственный самолет в своем классе, оборудованный тремя лазерными инерциальными системами, обеспечивающими безопасную эксплуатацию в отсутствие спутникового сигнала и ограниченной радионавигационной инфраструктуры.

Программа летных испытаний Ил-114-300 проходила в несколько этапов. Первый полет самолета состоялся 31 марта 2024 года, ровно через год, 31 марта 2025 года к испытаниям присоединился второй опытный самолет. В июне 2026 года Ил-114-300 получил сертификат типа.

В рамках расширения ожидаемых условий эксплуатации, в феврале 2026 года прошли испытания в Якутске в условиях экстремально низких температур, в марте в Архангельске Ил-114-300 был испытан в условиях естественного обледенения, в мае успешно завершены испытания в Арктике на базирование и эксплуатацию в условиях высоких географических широт, в августе прошли испытания в условиях высоких температур в Бухаре. Материалы, полученные в ходе испытаний, передаются для экспертизы в Авиарегистр России.

В настоящее время проводятся испытания в условиях грозовой деятельности и оценки работы самолета на грунтовых аэродромах.