На деловой встрече, проведенной в московском офисе ОА «Корпорация развития Камчатского края» обсудили организацию экспериментального рейса атомного лифтеровоза «Севморпуть» из Мурманска в Петропавловск-Камчатский и обратно. В обсуждении проблем принимали участие представители государственных корпораций, экспертного сообщества, отечественного и иностранного бизнеса. Цель проведения рейса — проверка коммерческой рентабельности перевозки грузов по полярному транспортному коридору из европейской части России на Камчатку и обратно. В пресс-службе ОА «Корпорация развития Камчатского края» подробно рассказали об итогах встречи.
Там сообщили, что по информации владельца лихтеровоза ФГУП «Атомфлот», судно сможет приступить к выполнению рейса не ранее середины ноября при соблюдении ряда технических условий. На деловой встрече рассматривались возможные сроки проведения рейса, решались вопросы обеспечения грузовой базы. Участники обсуждения анализировали технические возможности портового обслуживания судна с атомной энергетической установкой, рассматривали формы господдержки рейса и меры обеспечения его экономической эффективности. В ходе встречи отмечалась сложность обозначенных проблем, подчеркивалась необходимость основательной проработки методологии организации трансполярных перевозок. Но при этом все предприниматели и эксперты сошлись во мнении, что НАТЛ (Национальная Арктическая транспортная линия) является одним из самых перспективных и значимых отечественных проектов, реализация которого невозможна без сопряжения с логистическим потенциалом Петропавловска-Камчатского.
Справка: Атомный лихтеровоз «Севморпуть» — единственное в России ледокольно-транспортное судно с ядерной энергетической установкой. С момента подъема флага и начала работ лихтеровоз «Севморпуть» прошел более 300 тысяч миль и перевез более полутора миллионов тонн, осуществив за это время одну перезарядку ядерного реактора.