Камчатские депутаты предложили использовать для строительства жилья и соцобъектов в отдалённых районах полуострова песок и щебень, находящиеся в водоохранной зоне. Соответствующие поправки направлены в Госдуму страны, сообщили в пресс-службе Законодательного собрания Камчатского края.
Председатель комитета по строительству, транспорту, энергетике и вопросам жилищно-коммунального хозяйства Борис Чуев пояснил, что инициатива направлена на создание условий для использования местных инертных строительных материалов при возведении жилья и объектов социальной сферы в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях.
«Комитетом разработана законодательная инициатива по внесению изменений в Федеральный закон “О недрах” и в статью 65 Водного кодекса РФ. Эти изменения касаются не только территории Камчатского края, но и других регионов с населёнными пунктами, расположенными в районах Крайнего Севера. Мы проанализировали вопросы строительства жилья в отдаленных районах и выяснили, что нередко подрядчики отказываются от аукционов по строительству социальных объектов, поскольку приходится завозить инертные строительные материалы издалека, что значительно повышает стоимость работ», — сказал Борис Чуев.
Он пояснил, что большинство населённых пунктов в районах края находится вблизи рек и иных водных объектов, где законодательно запрещено разрабатывать карьеры для добычи строительных материалов. В то же время для разработки подобных карьеров и доставки песка и щебня к месту строительства на отдалении от населенных пунктов необходимы дороги.
«Территория на расстоянии 500 метров от воды считается водоохранной зоной, и таких посёлков у нас на Камчатке большинство. Мы предложили Госдуме внести законодательные изменения, разрешающие брать строительный материал на этой территории для строительства жилья и социальных объектов. Это позволит сэкономить бюджетные средства и ускорить строительство», — сообщил Борис Чуев.
По словам депутата, в настоящее время сложилась практика, когда песок, щебень приходится завозить с материковой части страны, что напрямую влияет на стоимость строительства и сроки его завершения. «Навигация у нас очень короткая, быстро мелеющие реки, и не в каждый поселок можно завезти песок и щебень», — добавил он.