Прирост производственной мощности российских портов в Дальневосточном федеральном округе к 2020 году составит 12 миллионов тонн в год. Для этого к указанному сроку на развитие инфраструктуры морского транспорта направят 57 миллиардов рублей, в том числе из федеральной казны — 8,8 миллиарда рублей. Такие средства заложены в «дальневосточном разделе» госпрограммы «Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)». Об этом сообщили в пресс-службе Министерства развития Дальнего Востока.
«Для увеличения пропускной способности российских морских портов планируется развитие портов Ванино, Козьмино, Холмск, Невельск, Петропавловск-Камчатский и нового порта в бухте Набиль (Сахалинская область)», — уточнил заместитель министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Артур Ниязметов.
Кроме того, в 2020 году планируется строительство грузопассажирского судна для обеспечения сообщения Командорских островов и Северо-Курильска с Петропавловском-Камчатским. На условиях государственно-частного партнерства будет подготовлен инвестиционный проект «Развитие транспортного узла «Восточный – Находка» (Приморский край). Объем финансирования в 2016–2019 годах составит 98,1 миллиарда рублей, в том числе из федерального бюджета — 11,8 миллиарда рублей. Этот объект в перспективе станет частью международного транспортного коридора «Приморье-1».
Общий объем финансирования мероприятий, предусмотренных программой, на территории Дальневосточного федерального округа на 2017–2020 годы составляет 542,2 миллиарда рублей, в том числе за счет федеральной казны — 215,6 миллиарда рублей.
Напомним, госпрограмма «Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)» входит в перечень из 27 госпрограмм, для которых в обязательном порядке должен быть сформирован специальный раздел по опережающему развитию Дальнего Востока.
«Благодаря заложенным в госпрограмме «Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)» мероприятиям транспортная подвижность населения на Дальнем Востоке возрастет в 1,5 раза к уровню 2012 года. Повышение пропускной способности опорной транспортной сети и рост доступности транспортных услуг непосредственно повлияют на темпы реализации комплексных инвестиционных проектов, а также на повышение качества жизни населения, что создаст необходимые условия для его закрепления и роста численности», — рассказали в пресс-службе Минвостокразвития.