В рамках плановых учебно-тренировочных полетов экипажи истребителей-перехватчиков МиГ-31 авиационной базы Тихоокеанского флота отработали дозаправку топливом в воздухе от самолета-топливозаправщика Ил-78 в небе над Камчаткой. Дозаправка проводилась как поодиночке, так и в составе пары, когда воздушный танкер заправлял одновременно два самолёта. Полеты выполнялись в дневное и ночное время суток.
Данный элемент является одним из самых сложных видов лётной подготовки, когда на высоте около 6 тысяч метров при скорости 500-520 километров в час лётчик должен приблизиться к воздушному танкеру на расстоянии 10-15 метров и выполнить контакт с конус-датчиком заправщика, после чего выдержать место в строю до полной заправки топлива.
Дозаправка топливом в воздухе значительно расширяет радиус действия МиГ-31, позволяет ему действовать в районах, находящихся на большом удалении от аэродрома базирования. Данный элемент летной подготовки экипажи морской авиации ТОФ выполняют регулярно, — сообщили в пресс-службе Восточного военного округа.
Чем уникален самолет Миг-31, почему военные летчики опасаются летать на гражданских самолетах, зачем авиаторам азот, есть ли у истребителя автопилот, чем летчики отличаются от пилотов и для чего высотникам шелковое белье? Обо всем этом читайте в материале корреспондентов ИА «Камчатка» «Есть только МиГ, или День авиации ПВО на Камчатке».