На Камчатке продолжается строительство автозимника «Анавгай — Палана». Сейчас ведутся работы в Быстринском районе. На участке от 0 до 16 километра идёт строительство трёхпролётного моста через реку Куюл. Об этом сообщил корреспонденту ИА «Камчатка» министр транспорта и дорожного строительства региона Владимир Каюмов.
Длина сооружения составит 74 метра, а высота — семь метров. Работа проводится «Дорожным ремонтно-строительным управлением».
Дорожники делают последнюю опору. Следующим шагом станет монтаж конструкций и пролётов.
Работы на участке от 0 до 16 километра в 2020 планируется завершить. Максимальная нагрузка моста 100 тонн. А общая стоимость строительства этого участка автозимника — более 820 миллионов рублей.
Ранее строительство автозимника велось на «севере» — между Тигилём и Паланой. В 2016 году завершили работу участка от 231 до 241 километра. Сейчас дорожники перешли на «юг», который начинается от дороги Эссо — Крапивная за мостом через реку Анавгай, далее трасса пересекает реку Куюл и сразу выходит на Срединный хребет, минуя «Анавгайский подъём».
Со стороны Тигиля уже разработаны два проекта: 225 — 231 километры и мост длиной 320 метров на 224 километре. Он будет состоять из пяти пролётов. После сдачи работ на участке от 0 до 16 километра начнётся строительство с 17 по 33 километры. Там осуществят три проекта.
По словам Владимира Каюмова, автозимник является стратегически важным объектом. Если раньше до районов полуострова добирались воздушным транспортом, то сейчас дорога позволит связать Палану с Мильково и Петропавловском-Камчатским. Упростится доставка продовольствия и грузов. А также строительство автозимника позволит укрепить отношения между жителями населённых пунктов.
В пресс-службе Законодательного собрания сообщили, что депутаты проинспектировали строительство участка «Тигиль — Анавгай». «Несмотря на сложные условия, строители участка автозимника Анавгай – Палана работают ответственно и добросовестно», — отметил вице-спикер краевого парламента Борис Чуев.
Напомним, что строительство автозимника продлённого действия началось ещё в 2010 году за счёт средств федерального бюджета в рамках реализации целевой программы по экономическому и социальному развитию Дальнего Востока и Байкальского региона.
0 комментариев