Главным следственным управлением СКР завершено расследование уголовного дела, возбужденного по факту крушения 2 апреля 2015 года в Охотском море траулера «Дальний Восток», в результате которого погибли 69 человек. Как ранее сообщало ИА «Камчатка», непосредственной причиной трагедии стало возникновение крена из-за подъёма трала с большим уловом. Однако, по версии следствия, дальнейшее затопление судна стало возможным из-за его непригодного состояния.
Крушению судна предшествовал ряд нарушений, совершённых руководителями ООО «Магеллан» — первым заместителем генерального директора Алексеем Васиным и заместителем генерального директора по безопасности мореплавания Александром Кудрицким, бывшим капитаном траулера Анатолием Борисовым, начальником отдела безопасности мореплавания, сертификации и наблюдения за рыбопромысловым флотом ФГБУ «Сахалинрыбвод» Росрыболовства Николаем Харченко и государственным инспектором СВТУ Росрыболовства Александром Никодименко. Каждый из них совершил то или иное деяние, ставшее звеном преступной цепи, впоследствии приведшей к трагедии. Они обвиняются в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, повлекшем смерть двух и более лиц (часть 3 статьи 263 УК), получении взятки (часть 3 статьи 290 УК), злоупотреблении должностными полномочиями (часть 3 статьи 285 УК) и халатности (часть 3 статьи 293 УК), — сообщает пресс-служба СК России.
Однако наиболее значимой причиной крушения стала непригодность судна, к которой привели действия директора ООО «Магеллан» Егора Гащенко. Он переоборудовал траулер в порту Пусан Республики Корея таким образом, чтобы значительно увеличить возможности судна по ежесуточной переработке рыбы, которая возросла со 140 до более 200 тонн. В итоге часть элементов конструкции судна, обеспечивающих его остойчивость (свойство судна плавать, не теряя положения равновесия), в том числе в экстренных ситуациях, была попросту удалена. К тому же судно при почти пустых баках было заполнено рыбой на 1400 тонн, что также ухудшило способность корабля балансировать.
Прямо повлияли на произошедшее и действия других руководителей фирмы «Магеллан». Васин и Кудрицкий получали данные от капитана корабля о выловленной рыбе и знали о превышении массы допустимого груза. Они должны были и могли запретить дальнейшее плавание, однако не сделали этого. Харченко в свою очередь, ещё накануне выхода судна в плаванье, получил от своего подчиненного сведения об отсутствии документации о системе управления безопасностью, без которой выход судна в море запрещен. Однако Харченко проигнорировал этот факт и выдал временное свидетельство по безопасности сроком на 6 месяцев. Никодименко, проверявший судно вместе с пограничниками уже в открытом море, знал о превышении допустимого количества людей на нём и отсутствии достаточного количества спасательных средств. Он должен был сообщить своему руководству об этом, но предпочел за взятку в 500 долларов «закрыть глаза» и разрешить дальнейшее плавание. Как следствие — при крушении на всех членов экипажа не хватило спасательных жилетов.
Также следствие позаботилось о возмещении ущерба потерпевшим. Имущество, счета компании «Магеллан» на сумму более 13 миллионов рублей и судно «Андромеда» арестованы. Кроме того, наложен арест на имущество обвиняемых (в сумме более 15 миллионов рублей). Уголовное дело с утвержденным обвинительным заключением направлено в Южно-Сахалинский городской суд Сахалинской области для рассмотрения по существу. В отдельное производство выделено уголовное дело в отношении генерального директора ООО «Магеллан» Егора Гащенко, которому заочно предъявлено обвинение по части 3 статьи 263 УК. Он объявлен в международный розыск.
0 комментариев