Приоритеты Северного завоза Камчатки обсудили Ирина Яровая и Ирина Унтилова

Как достичь максимального качества товаров по доступной цене, и другие приоритеты Северного завоза для Камчатского края обсудили заместитель Председателя Госдумы, автор закона “О Северном завозе”, Ирина Яровая и Председатель Законодательного Собрания Ирина Унтилова.

«В интересах жителей края важнейшая задача сделать так, чтобы товар, который приходит к жителям Камчатки, был максимально доступным по цене. В рамках Совета законодателей 17 декабря предложила на уровне регионов проработать вопрос определения ценообразования, вопрос стратегических поставок, чтобы логистические цепочки были максимально эффективны. Наше Законодательное собрание с региональным правительством совершенно точно могут предложить дополнительные решения для Дальнего Востока, учитывая, что у нас на Камчатке сильная управленческая команда, губернатор уделяет этому большое внимание», - отметила автор закона Ирина Яровая.

«Нахожусь в постоянном контакте с министром по развитию Дальнего Востока и Арктики, у нас есть общее понимание, что сейчас будет начат эксперимент по Чукотке. Очень важно на примере Чукотки дать предложения по Камчатке, потому что наш край - это важный транспортный узел. Учитывая удаленность, особенно северных территорий, необходимо выйти с дополнительной регуляторикой в интересах жителей нашего региона, чтобы не допустить увлечения маржинальностью. Если это публично государственная задача, то и подходить к ней надо как к государственной», - подчеркнула вице-спикер ГД.

«Также нужно обеспечить максимальное качество и горизонт хранения так называемых - особенных товаров, которые имеют определенную сезонность, чтобы мы были уверены в том, что это не будет товар, который придет в негодность по факту доставки», - добавила Ирина Яровая.

Ирина Унтилова поддержала данные предложения: «Для Камчатки это архиважный вопрос. Шесть наших территорий уже вошли в Северный завоз, мы вышли с инициативой, что вся Камчатка должна стать территорией Северного завоза. Для нас это очень важно, потому что сроки навигации у нас сокращенные, есть населенные пункты, в которые это вообще возможно сделать неделями. Благодаря этому закону, контролю логистики со стороны Государственной Думы мы обеспечили 100% тех задач, которые для себя ставили, и все это было в срок. Тогда мы можем говорить о качестве жизни северных районов. Поддерживаю ваше предложение, вместе с правительством мы посмотрим прикладной характер, все жизненно-бытовые условия, в которых этот груз перемещается».

Ирина Яровая также сообщила, что на федеральном уровне предложила, чтобы Росатом, который является официальным оператором Северного завоза, «разработал логистические цепочки товара с точки зрения сроков, максимальной бюджетной эффективности и ценообразования». Вице-спикер ГД подчеркнула, что подключит к этой работе Минпромторг и Минсельхоз, «чтобы они посмотрели социально-значимые товары и минимизировали торговую наценку».

«Предлагаю на уровне Заксобрания создать рабочую группу и включить в нее представителей правительства и отработать это. В будущем году на уровне Президиума Совета законодателей мы проведем такой мониторинг и сформируем конкретные предложения для других регионов», - сказала заместитель Председателя ГД.

«Ранее добилась того, что у нас часть территорий, которые несправедливо выпали из Северного завоза, были включены в него, и теперь ежегодно мы имеем в бюджете дополнительно почти 40 млрд рублей. Крайне важно точно также отработать по Северному завозу, чтобы товары, приходящие на Камчатку, были более доступные по цене», - заключила Ирина Яровая.

Ирина Унтилова поддержала данное предложение: «Поддерживаю, мы обязательно посмотрим, как это происходит на Камчатке, как это эффективно используется, обязательно подключим муниципалитеты, потому что это земля».