Яровая предложила регулировать авиаперевозки в труднодоступные районы по аналогии с северным завозом

Авиаперевозки в регионах Дальнего Востока и Севера, где этот вид транспорта является единственным и безальтернативным, имеет смысл регулировать по аналогии с законом "О северном завозе". Об этом заявила заместитель Председателя ГД Ирина Яровая, выступая на Президиуме Совета законодателей по вопросу «О мерах по развитию регулярных перевозок пассажиров общественным транспортом». Вице-спикер ГД подчеркнула, что для этого необходимо предусмотреть отдельное нормативно-правовое регулирование.


"Я считаю, что общественные перевозки — это не просто элемент улучшения качества жизни, а жизненно важная необходимость, особенно там, где другой альтернативы нет," — отметила Яровая. Она привела пример населённых пунктов на Камчатке, куда добраться можно исключительно воздушным путём, таких как Палана, Тиличики и Манилы и десятки других, еще более маленьких сел и поселков полуострова.

«Необходимо предусмотреть механизмы государственного регулирования, которые позволят, создавая инфраструктуру и тарификацию этих перевозок, гарантированно обеспечить каждому жителю доступность этого вида транспорта в понимании того, что это единственный социальный и общественный вид транспорта, который обеспечивает жизнедеятельность удалённых посёлков и городов», - предложила вице-спикер ГД.

Данное предложение поддержали министр транспорта Роман Старовойт, министр промышленности и торговли Антон Алиханов, а также председатель профильного комитета Государственной Думы Евгений Москвичев.

Ранее Ирина Яровая активно участвовала в продвижении программы субсидируемых авиаперелетов для молодежи и пенсионеров, инициированной в 2008 году. Благодаря её усилиям, эта программа была распространена на весь год, доступ к льготным билетам получили многодетные семьи, увеличился срок бронирования субсидированных авиабилетов с 3 до 7 суток, совместно с Правительством РФ расширена программа субсидирования авиаперелётов для жителей Дальнего Востока.