Нацпроект «Модернизация транспортной инфраструктуры» возрождает авиасообщение на Камчатке

Хроника возрождения регионального авиасообщения дополнилась событием, которое особенно ярко воспринято в Усть-Камчатске, сообщили в корпорации развития Камчатского края. Здесь был реконструирован местный аэропорт и впервые за десять лет, шасси Як-40 коснулись новой ВПП. Реконструкция объекта проводилась  впервые за 40 лет. Работы велись по национальному проекту «Модернизация транспортной инфраструктуры».

Самолет Камчатского авиапредприятия совершил мягкую посадку после часового перелёта из Петропавловска-Камчатского. Рейсовому автобусу для того чтобы добраться в этот крупный райцентр Камчатки требуется преодолеть путь в 13 часов.

«Возобновление авиационного сообщения с Усть-Камчатском стало возможным после завершение реконструкции местного аэропорта, стоимостью более полутора миллиардов рублей», — рассказали в КРКК.

Новая полоса для взлёта и посадки в Усть-Камчатке имеет твердое покрытие длиной почти полтора километра и шириной 35 метров. Этого хватит, чтобы принимать все типы самолётов Камчатского авиапредприятия. Кроме полосы аэропортовская инфраструктура пополнилась складом ГСМ, гаражом для спецтранспорта, очистными сооружениями и другой профильными помещениями.

«Проведенные работы увеличили пропускную способность воздушных ворот с 2 до 3 с половиной тысяч человек в год, значительно повысили комфортность обслуживания пассажиров, снизили зависимость авиаперевозок от капризной камчатской погоды», — говорится в сообщении.

Следующие в очереди на реконструкцию стоят аэропорты в селах Тигиль, Никольское и Усть-Хайрюзово. Она запланирована в пятилетку между 2025-2030 годах.

«Реконструкция аэропортов в камчатской глубинке позитивно повлияет на  транспортную доступность региона, увеличит мобильность населения и приведет к дополнительному росту инвестиционной привлекательности края в сфере туризма», — считают в Корпорации развития Камчатки.

Доступность дальневосточных территорий обсуждалась и на площадке Улан-Удэнского авиационного завода. Здесь, осенью 2023 состоялась пятая стратегическая сессия единой дальневосточной авиакомпании. Впервые с момента образования альянса в июле 2021 года в дискуссиях авиаторов приняли участие представители правительств субъектов ДФО.

«Во время сессии мы подвели итоги 9 месяцев работы каждой авиакомпании в отдельности и группы компаний в целом, в ходе мозгового штурма рассмотрели различные варианты развития транспортной доступности Дальневосточного региона, взвесили все за и против предложенных вариантов и теперь с уверенностью можем двигаться в будущее. Приятно видеть , как растёт и развивается авиационная отрасль в родной стране!», — поделился генеральный директор «Камчатского авиационного предприятия» Алексей Храбров.

Национальный проект «Модернизация транспортной инфраструктуры» включает девять федеральных проектов. Помимо создания транспортного маршрута «Россия», а именно скоростной автомобильной дороги М-12 «Восток», он касается развития морских портов и Северного морского пути, железнодорожных подходов к портам Азово-Черноморского и Северо-Западного бассейнов, железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона и Центрального транспортного узла, высокоскоростных железнодорожных магистралей и региональных аэропортов. Нацпроекты реализуются по решению Президента РФ Владимира Путина с 2019 года.