На самолёты Л-410 Камчатского авиапредприятия установлено современное российское оборудование спутниковой навигации ГЛОНАСС. Техническое перевооружение прошли пять воздушных судов чешского производства, работающих на маршрутах местных авиалиний. Об этом сообщил генеральный директор АО «КАП» Николай Плутов.
«С чешским заводом мы работаем очень много лет — с 1980 года. За это время сложились дружеские производственные взаимоотношения. Всё передовое оборудование, установленное на новые воздушные суда, они предлагают и на остальные самолёты, которые эксплуатируются на нашем предприятии. До конца года мы полностью перейдём на работу в системе ГЛОНАСС, как того требует действующее законодательство», — рассказал Николай Плутов.
Согласно приказу Минтранса РФ, воздушные суда иностранного производства должны быть оснащены оборудованием спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS до 1 января 2017 года. Самолёты камчатского предприятия стали первыми в России воздушными судами чешского завода «Aircraft Indastries», которые дооборудованы необходимой аппаратурой. Комплекс работ, произведённый на Камчатке, специалистами завода будет распространён на все самолёты Л-410, эксплуатируемые в России. В настоящее время в авиационных предприятиях страны имеется более 40 единиц воздушных судов такого типа.
Для установки необходимого оборудования от «Aircraft Indastries» в край приехали специалист сервисного отдела Йржи Выорал и главный лётчик-испытатель Станислав Скленар. Именно он совершает «облёт» всех выпущенных заводом воздушных судов. Камчатку лётчик посещает не впервые: в 2010 году он осуществлял перегон на полуостров самолёта Л-410 УВП-Е20, построенного за счёт средств краевого бюджета для обновления парка авиапредприятия.
«Камчатское предприятие очень передовое. Мы здесь всегда сертифицируем что-то новое, — рассказал Йржи Выорал. — Например, в 2000 году мы сертифицировали новое упрощённое техобслуживание. Потом в 2005 году сертифицировали авиационные радиомаяки, радиобуи. И просто промежуточно — один раз в пять лет — мы сюда приезжаем, что-то делаем, чем-то помогаем».
После установки аппаратуры специалисты на протяжении недели вместе с представителями Государственного исследовательского института аэронавигации испытывали систему в действии.
«Сейчас сделано всё, чтобы на самолётах была российская навигация. Уверен, что эти самолёты будут и дальше хорошо работать на трассах, и пассажиры скажут только "спасибо"», — отметил Станислав Скленар.
Официальное подтверждение выполненного переоснащения Камчатское авиапредприятие получит после оформления необходимых итоговых документов.